鹤管相信经常关注我们网站的朋友会了解，鹤管用于火车敞开式卸车，结构简单，作业安全可靠；可调式压簧平衡，操作方便、省力。下面小编就给大家介绍一技术特点说明;
① 为引进国外技术加工而成，需数控车床加工、要求较高，内圈为不锈钢材质，外圈为钢调质处理，结构小巧、灵活。
② 回转器的密封分为主密封及辅助密封，主密封为聚四氟乙烯带不锈钢弹片的唇型密封件，含有碳纤维，起润滑作用，耐高温、抗低温。辅助密封为两件“C型”密封圈，起防尘作用。
③ 回转器内圈与主密封件接触面为主密封面，因内圈为不锈钢材质故主密封面不会生锈。
④ 此回转器为德国技术。
b. 水平臂:材质：碳钢，长度：2.0米，过流液体，与内臂可调节鹤管的对位范围。对位范围为0～3.0米。
c. 平衡机构：材质，碳钢，平衡系统由耳片、支架、平衡器组成，平衡系统为压簧平衡方式，平衡系统使鹤管在-20°+85°范围内任意平衡。
d. 垂臂：为橡胶软管
e. 干式分离阀母端（API快速接头母端）
（1）符合API RP1004标准
（2）采用干分离（Dry Break）技术
（3）鹤管使用寿命优于5年。
（4）带有防拉断措施。
（5）连续三次操作漏油<10ml。
（6）美国OPW产品。
（7）鹤管规格：DN100，型号：1005E-AL4040（母端）接口法兰 ：DN100，PN1.6MPa法兰标准《凸面对焊钢制法兰》GB/T9115.1-2000。
材质：碳钢，与用户接口法兰相连。
g. 停靠装置固定API快速接头
h. 导静电装置：铜材，在回转器及法兰两边都采用静电跨接线连接，可有效的消除静电积蓄。
通过上面的描述大家对鹤管技术特点大体了解了吧。从合格的设计技术到制作技术都非常严格，这样制作出来的才能出众的供大放心家使用。
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